Задвижка с обрезиненным клином с контролем положения и концевыми выключателями (для пожаротушения)

Задвижка с обрезиненным клином с концевым выключателем

Модель – 30Ч39Р

Ду 50-300 мм (2"-12"), PN 16

Производитель: «HEBEI LONGYAO CHENGXIN VALVE CO., LTD»

Общие сведения

Задвижки с обрезиненным клином, фланцевые, красные модели -«30ч39р» (условное обозначение по ГОСТ Р 51052-2002- Задвижка Зд 50/1,6 - Ф.У3 - "30ч39р») (далее –задвижки) с концевым выключателем (для индикации состояния клапана открыто-закрыто, применяются в системах пожаротушения, тепло-водоснабжения, кондиционирования и вентиляции, в качестве надёжного запорно-регулирующего устройства, не требующего специального обслуживания.

Задвижки поставляются производителем с маховиком и являются полнопроходным запорным элементом с возможностью первичного регулирования.

Присоединение к трубопроводу фланцевое. Монтаж задвижек производится с воротниковыми и плоскими фланцами. Рабочее положение задвижки на трубопроводе типа- «У».

Технические характеристики и размеры

В задвижках корпус выполнен из ковкого чугуна и окрашен долговечным полимерным составом красного цвета.

Внешний вид задвижки с указанием спецификации материалов и основных размеров смотри рисунок 1, таблицу 1 и таблицу 2.

Технические характеристики

Спецификация

Габаритные размеры задвижки

*Предельное отклонение габаритных размеров ± 5 %.           

Рабочая среда для задвижек: пенообразователь вода в системах пожаротушения, воздух, морская вода, вода в системах холодного и горячего водоснабжения.
Рабочая температура: от -10 до +40 °С.
Максимальное рабочее гидравлическое давление: PN1,6 МПа.
Максимальное рабочее пневматическое давление: 0,6 ± 0,03 МПа.
Класс герметичности: А.      
Вероятность безотказной работы в дежурном режиме не менее 0,99 за время работы не менее 2000 ч.
Назначенный срок службы, не менее:  10 лет.

Условное обозначение задвижек по  ГОСТ Р 51052-2002

Задвижка Зд 50-300/1,6-Ф.У3.1 - «30ч39р» где:

•   Зд- задвижка;
•   50 (65- 300) – диаметр условный, мм;
•   1.6- давление, максимальное рабочее МПа;
•   Ф-фланцевое соединение с арматурой;
•   У-климатическое исполнение по ГОСТ15150;
•   3.1 – категория размещения по ГОСТ15150;
•   «30ч39р» - условное наименование (модель) по ТД.

Комплект поставки

Основные требования при монтаже, эксплуатация и техническом обслуживании

1. Перед установкой на трубопроводе задвижки необходимо подвергнуть осмотру, проверить состояние запорного диска и манжеты. Проверку работоспособности задвижки производить путем трехкратного открытия и закрытия.
2. Перед началом работ необходимо произвести осмотр уплотнительных поверхностей фланцев. На них не должно быть заусенцев, раковин и др. дефектов.
3. Чтобы не повредить клиновой затвор, заглушки на фланцах удалять перед монтажом.
4. Отцентрировать затвор и закрутить шпильки с небольшим усилием.
5. Равномерно затянуть шпильки фланцевого соединения.
6. Для удобства обслуживания и осмотра, а также для обеспечения наилучшего промывания грязи из под клина задвижки при закрытии - следует устанавливать задвижки в следующих рабочих положениях:
• вертикальном - на горизонтальных и наклонных трубах - (при положении маховика сверху),
• горизонтальном - только на вертикальных трубах
7. Фланцевые соединения следует затягивать равномерно в три или даже четыре прохода, последовательностью «крест-накрест».
8. При снижении фиксирующей нагрузки во фланцевом соединении в результате релаксации в прокладке или крепеже или в случаях, когда технологический процесс является выражено циклическим по температуре или давлению, может понадобиться дополнительная подтяжка соединения через некоторое время после начала эксплуатации или, в особо сложных случаях, комплектация крепежа мощными тарельчатыми пружинными шайбами.
9. Задвижки не должны испытывать нагрузок от трубопровода (изгиб, сжатие, растяжение, крушение, перекосы, вибрации, несоосность патрубков, неравномерность затяжки крепежа). При необходимости должны быть предусмотрены опоры или компенсаторы.
10. При гидравлическом испытании трубопровода на прочность и герметичность, задвижки должны находиться в полностью открытом состоянии
11. Задвижки должны использоваться строго по назначению в соответствии с указанием в технической документации.
12. Рабочая среда не должна содержать твердых частиц.
13. Во время эксплуатации следует производить периодические осмотры и технические освидетельствования в сроки, установленные правилами и нормами организации эксплуатирующей трубопровод.
• при техническом обслуживании необходимо соблюдать меры безопасности, указанные в разделе 4 паспорта.
• при осмотрах проверить: общее состояние задвижки, состояние крепежных соединений, герметичность уплотнений штока.
• при техническом освидетельствовании, а также после ремонта, задвижки подвергаются внутреннему осмотру и гидравлическому испытанию.
• все обнаруженные неисправности должны быть устранены.
14. Опломбировка задвижки осуществляется фиксированием положения маховика относительно червячного механизма.

Правильная установка обеспечивает надёжную работу в течении всего срока службы.

Меры безопасности

• К монтажу и обслуживанию задвижек допускается персонал, изучивший устройство изделия, инструкцию по эксплуатации и правила техники безопасности.
• Обслуживающий персонал должен иметь индивидуальные средства защиты и соблюдать требования технической и пожарной безопасности.
• На месте установки задвижки должны быть предусмотрены проходы достаточные для безопасного монтажа и обслуживания.
• Для обеспечения безопасности категорически запрещается производить работы по устранению дефектов при наличии давления рабочей среды в трубопроводе.
• При производстве всех видов работ, должны быть предусмотрены меры, исключающие случайную подачу среды в трубопровод. В местах управления подачей среды должна быть вывешена табличка с надписью: «Не включать – работают люди».

Концевые выключатели

Концевой выключатель CNTD C4N-8131 служит для  коммутации цепей   при   3A/250VAC и 0,3A/22VDC и фиксирования текущего положения задвижки, в соответствии с которым передает сигнал в блок управления. При положении рукоятки задвижки в крайних положениях («Открыта» – «Закрыта»), концевой выключатель формирует сигнал о положении задвижки «Задвижка открыта» или «Задвижка закрыта» и с помощью контактов передают сигнал в блок управления. Схема электрических соединений представлена на рисунке 2. Положение контактов: - 13-14  – «Открыта», -11-12- «Закрыта».

Правила транспортирования и хранения

Задвижки транспортируются любым видом транспорта. При этом установка задвижек на транспортные средства должна исключать возможность механических повреждений , внутренние поверхности должны быть предохранены от загрязнений. При погрузке и разгрузке строповку задвижек следует производить за корпус.

Хранить задвижки следует в местах исключающих их засорение (попадание атмосферных осадков и загрязнения), под навесом, на деревянных паллетах, во избежание прямого контакта затвора с землей.

Задвижки следует защитить от любого прямого внешнего механического воздействия, которое может вызвать повреждения оборудования. Задвижки должны храниться в складских помещениях, быть защищенными попадания прямых солнечных лучей и удаленными не менее чем на 1 метр от теплоизлучающих приборов, а также не должны подвергаться воздействию масел и бензина.

Во время хранения убедитесь, что задвижки находятся в закрытом положении.

Гарантийные обязательства

Гарантийный срок –24 месяца  с момента передачи товара покупателю. Моментом передачи товара  является дата оформления  товаросопроводительных документов.

Гарантия распространяется на оборудование установленное и используемое в соответствии с техническими характеристиками изделия, описанными в паспорте.

Дата изготовления нанесена на изделии.

ФИО приёмщика:                                              Подпись: _____________

Сведения о производителе и  поставщике

Производитель: «Hebei Longyao Chengxin Valve Co., LTD»

Сведения о рекламациях

При отказе в работе или неисправности задвижки в период гарантийного срока и необходимости отправки изделия предприятию-поставщику, потребителем должен быть составлен акт о предъявлении рекламации.

Задвижка модели «30ч39р»