Маркировка трубопроводной арматуры: как расшифровать 30ч6бр, 30ч39р, 30с41нж, 16ч6п и 19ч16бр

Обозначение вида 30ч6бр – это не маркировка по ГОСТу. Это условный код из таблиц фигур ЦКБА (Центрального конструкторского бюро арматуростроения), который прижился ещё в советском арматуростроении и до сих пор служит общим языком для проектировщиков, снабженцев и заводов.

ГОСТ 4666-2015 «Арматура трубопроводная. Требования к маркировке» говорит о другом: какие знаки должны стоять на самом изделии. И обозначения по таблице фигур среди обязательных знаков нет. Поэтому на корпусе вы почти всегда увидите DN, PN, материал и стрелку, а «30ч6бр» – только в паспорте, прайсе или спецификации.

Чтобы не ошибиться при подборе, полезно читать оба языка. Начнём с кода ЦКБА, затем разберём пять самых ходовых позиций и закончим тем, что проверять на корпусе при приёмке.

Как устроен код ЦКБА: четыре части слева направо

Любое обозначение по таблице фигур собирается по одной схеме: тип изделия → материал корпуса → номер модели (иногда с цифрой привода) → материал уплотнительных поверхностей.

1. Первые две цифры – тип арматуры. Не давление и не диаметр, как иногда думают.

2. Буквы после цифр – материал корпуса.

3. Цифры после букв – номер модели. Это порядковый номер конструкции в таблице, а не характеристика. Если цифр три, первая обозначает привод, две следующие – модель. Нет третьей цифры – арматура с ручным управлением.

Пример из нашего склада: 30ч6бр – ручная задвижка, а 30ч906бр – та же модель 06, но под электропривод. Разница в одной цифре «9».

4. Последние буквы – материал уплотнительных поверхностей (колец в корпусе и на затворе). Реже здесь стоит код внутреннего покрытия корпуса, например «гм» – гуммирование.

Обратите внимание: одни и те же буквы значат разное в зависимости от места. «нж» в середине кода – нержавеющий корпус, «нж» в конце – только нержавеющая наплавка на уплотнениях. Задвижка 30с41нж – стальная, а не нержавеющая. Нержавеющий вариант той же модели называется 30нж41нж.

Пять обозначений: что зашито в каждом

Сначала сводка, ниже – подробности и подводные камни. Давление и температура указаны типовые; у конкретного завода они могут отличаться, поэтому окончательно сверяйтесь с паспортом.

30ч6бр – параллельная задвижка для воды и пара

30 – задвижка, ч – серый чугун, 6 – модель, бр – латунные или бронзовые уплотнительные кольца. Третьей цифры нет, значит управление ручное, маховиком.

Запирающий элемент – два параллельных диска, шпиндель выдвижной: по его высоте видно, открыта задвижка или закрыта. У задвижки 30ч6бр в нашем каталоге корпус из СЧ20, диски с латунной наплавкой, PN10, рабочая среда до +225 °С. Выдвижной шпиндель требует места над задвижкой – в тесном колодце это стоит учесть заранее.

30ч39р – задвижка с обрезиненным клином

30 – задвижка, ч – чугун, 39 – модель, р – резина. Резиной (как правило, EPDM) облицован сам клин, он прижимается к гладкому корпусу. В нижней части корпуса нет паза под клин, поэтому там не копится осадок – за это такие задвижки любят водоканалы.

Шпиндель невыдвижной, габарит по высоте не меняется. Для подземной установки к 30ч39р подбирают телескопический шток. Предел по температуре задаёт резина: производители обычно указывают +70…+80 °С, поэтому на пар и горячую воду теплосети 30ч39р не ставят.

Одна деталь, о которой редко пишут. Многие современные 30ч39р отливают из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом (GGG50), хотя в обозначении по привычке осталась «ч», а не «вч». Если материал корпуса для проекта принципиален, смотрите паспорт, а не код.

30с41нж – стальная клиновая задвижка

30 – задвижка, с – углеродистая сталь (обычно литейная 25Л), 41 – модель, нж – уплотнительные поверхности наплавлены коррозионностойкой сталью. Корпус при этом не нержавеющий.

Затвор – клин (у разных заводов цельный, упругий или двухдисковый), шпиндель выдвижной, PN16. Благодаря стали диапазон по температуре широкий: у ряда производителей от −40 до +425 °С. Среды – вода, пар, нефтепродукты. В отраслевых документах та же задвижка встречается как ЗКЛ2-16 (задвижка клиновая литая, PN16), а версия под электропривод – как 30с941нж. 

16ч6п – обратный клапан подъёмного типа

16 – клапан обратный, ч – серый чугун, 6 – модель, п – пластмасса. По таблице ЦКБА буква «п» означает пластмассу, в этой модели – как правило, фторопластовые уплотнительные кольца. У модели есть «родственники»: 16ч6р с резиновым уплотнением (вода до +50 °С) и 16ч6бр с латунным.

Золотник поднимается потоком и под собственным весом падает на седло, когда поток останавливается. Отсюда главное правило монтажа: только горизонтальный трубопровод, крышкой вверх, среда подаётся под золотник по стрелке. Цифра 16 в начале – тип изделия, а не давление. То, что клапан 16ч6п рассчитан именно на PN16, – совпадение.

19ч16бр – поворотный обратный затвор

19 – затвор обратный, ч – серый чугун, 16 – модель, бр – латунные кольца в корпусе и на диске. В каталогах его чаще называют «клапан обратный поворотный», но в ГОСТ 24856-2014 и в таблице ЦКБА поворотная обратная арматура называется затвором – отсюда и отдельный код 19.

Диск на оси откидывается потоком и возвращается при обратном токе. В отличие от 16ч6п, поворотный затвор ставят и на горизонтальную трубу (крышкой вверх), и на вертикальную – с подачей среды снизу вверх. Типовое исполнение 19ч16бр – PN10, до +225 °С; часть заводов выпускает его и на PN16. Межфланцевая модификация той же идеи – 19ч21бр.

Что по ГОСТ 4666-2015 должно быть на корпусе

ГОСТ 4666-2015 – межгосударственный стандарт, за его принятие голосовал в том числе Госстандарт Республики Беларусь. Он заменил ГОСТ 4666-75 и входит в перечень стандартов к техрегламенту ТР ТС 032/2013 об оборудовании под избыточным давлением.

Обязательные знаки маркировки для общепромышленной арматуры такие:

Если PN не указан, его заменяют рабочим давлением и максимальной температурой среды. Обозначение по основному конструкторскому документу – то самое «30ч6бр» – в стандарте числится дополнительным знаком. Завод может его отлить, а может и нет.

Ещё два требования пригодятся при приёмке. Обязательные знаки наносят литьём, ударным способом или гравировкой, краской их наносить нельзя. Знаки должны оставаться различимыми после окраски и весь срок службы.

Заодно про цвет. Приложение Е стандарта рекомендует отличительную окраску: чугун – чёрный, углеродистая сталь – серый, легированная – синий, нержавеющая – голубой. Приложение рекомендуемое, и по согласованию с заказчиком цвет можно менять. Поэтому синяя 30ч39р с эпоксидным покрытием – не нарушение и не признак «нержавейки».

Типичная картина на чугунной задвижке: на лицевой стороне отлиты 100, PN 10, СЧ20 и знак завода; дата и номер – на обратной стороне или на фланце. Буквы «30ч6бр» на корпусе может и не быть, и это нормально.

Что указать в заявке, чтобы не было пересортицы

1. Обозначение по таблице фигур, например 30ч6бр.
2. Номинальный диаметр DN.
3. Номинальное давление PN.
4. Рабочую среду и её максимальную температуру.
5. Присоединение: фланцевое, муфтовое, межфланцевое.
6. Управление: маховик, редуктор или электропривод.
7. Нужны ли ответные фланцы, прокладки и крепёж.

Этих семи пунктов хватает, чтобы подобрать арматуру без уточняющих звонков, а если нужной модели нет – предложить аналог с теми же параметрами.

Если на корпусе старой задвижки читается только «100, PN 10, СЧ» и больше ничего, пришлите фото и размеры специалистам «БПК-инвест»: по ним подберём замену из каталога запорной арматуры. Телефон: +375 44 735-77-73.